Πειραιάς: Μειώθηκε κατά 35% η κίνηση στο λιμάνι

Σύμφωνα με στοιχεία της Ένωσης πλοιοκτητών ρυμουλκών - ναυαγοσωστικών, η μείωση της κίνησης των εμπορικών πλοίων στο λιμάνι του Πειραιά, αλλά και στις κοντινές εγκαταστάσεις πετρελαιοειδών, αγγίζει το 35%. Βασική αιτία της πτώσης αυτής είναι η απουσία σχεδόν κάθε ναυπηγοεπισκευαστικής δραστηριότητας στην περιοχή της ζώνης.

"Κάποτε, για να βρεις θέση να 'δέσει' πλοίο για επισκευή στην Κυνόσουρα ήταν δύσκολο, για δε το Πέραμα ήταν αδύνατον. Είναι απαράδεκτο για μια χώρα όπως η Ελλάδα να μην έχει ναυπηγοεπισκευή" σημειώνει χαρακτηριστικά ο πρόεδρος της Ένωσης, κ. Αναστάσιος Μιχάλαρος. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του κ. Μιχάλαρου, η μείωση της κίνησης δεξαμενόπλοιων προς τις εγκαταστάσεις πετρελαιοειδών οφείλεται κυρίως στον Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων, καθώς από τη μία υπάρχει αύξηση στα κοντέινερ, αλλά πρόκειται για μεγάλα πλοία με μεγάλες ποσότητες εμπορευμάτων και, από την άλλη τα μικρά πλοία-κοντέινερ, που αποτελούσαν την πλειονότητα στο παρελθόν, έχουν οδηγηθεί σε ασφυξία, αφού για λόγους οικονομίας και οι εταιρείες επιλέγουν μεγάλα πλοία για τη μεταφορά περισσότερων κιβωτίων.

Αντιδράσεις από το ΝΑΤ για τη μεταβίβαση της ακίνητης περιουσίας του
Έκτακτη συνεδρίαση πραγματοποίησε χθες το Δ.Σ. του ΝΑΤ, με κύριο θέμα την προσθήκη - τροπολογία του υπουργού Ναυτιλίας, κ. Μουσουρούλη, στο υπό κατάθεση νομοσχέδιο του ΥΝΑ στη Βουλή, που αφορά το άρθρο 54: Ρυθμίσεις σχετικές με τον Οίκο Ναύτη. Ρύθμιση που προβλέπει μεταβίβαση ακινήτων του ΝΑΤ στον Οίκο Ναύτη. Ο Πρόεδρος της ΠΕΝΕΝ και μέλος του Δ.Σ. του ΝΑΤ, Αντώνης Νταλακογιώργος, υπογράμμισε ότι ο κ. Μουσουρούλης ούτε δικαιούται, ούτε νομιμοποιείται, ούτε είναι ιδιοκτησία του τα ακίνητα του ΝΑΤ, να τα δωρίζει στον Οίκο Ναύτη ή σε οποιονδήποτε άλλο δημόσιο ή ιδιωτικό φορέα. Το ΝΑΤ, σε προηγούμενη συνεδρίασή του (18/2/2013), τάχθηκε ενάντια στο Πολυνομοσχέδιο και ζήτησε την απόσυρσή του αφού διαπίστωσε ότι οι βασικές διατάξεις και το περιεχόμενό του θίγουν θεμελιώδη δικαιώματα των ναυτεργατών, μια απόφαση που επιβεβαίωσε το Δ.Σ. του ΝΑΤ και στη συνεδρίαση της Τετάρτης.
«Η απόφαση του Δ.Σ. του ΝΑΤ είναι κόλαφος για τον ΥΝΑ και την κυβερνητική ναυτιλιακή πολιτική, καθώς και την προωθούμενη αντιναυτεργατική πολιτική του, αφού για πρώτη φορά το Δ.Σ. του Ταμείου απορρίπτει, έστω και πλειοψηφικά, σχέδιο νόμου που προωθεί το ΥΝΑ» τονίζει σε ανακοίνωση της η ΠΕΝΕΝ.
http://www.avgi.gr/
Κάντε like το keratsinivoice στο facebook

Follow us στο twitter