Η αύξηση αυτή είναι η μεγαλύτερη από όλα τα υπερπόντια τέρμιναλ της Cosco όπως προκύπτει από τα νέα στοιχεία του κινεζικού ομίλου.
Σύμφωνα με αυτά τα στοιχεία, στο διάστημα Ιανουαρίου – Μάιου η Cosco διακίνησε μέσω του Πειραιά προς τις αγορές της Ευρώπης και της Μεσογείου 874.000 κοντέινερ έναντι 378.000 το αντίστοιχο διάστημα του 2011 παρουσιάζοντας αύξηση 130,8%. Επίσης το Μάιο η εταιρία διακίνησε από το τέρμιναλ του Πειραιά 195.000 κοντέινερ έναντι 111.000 το 2011, αύξηση 75%.
Στο ίδιο διάστημα η Cosco διακίνησε μέσω του Σουέζ 1.158.000 κοντέινερ, από το λιμάνι της Νάπολης 516.000 κοντέινερ και από την Αμβέρσα 464.000 κοντέινερ. Στους πρώτους πέντε μήνες του 2012 η διακίνηση μέσω του Σουέζ παρουσίασε μείωση 5%, μέσω του λιμένα της Νάπολης αύξηση 21,8% και μέσω της Αμβέρσας μείωση 8,6%.
Συνολικά από τους τέσσερις υπερπόντιους σταθμούς του ο κινεζικός όμιλος διακίνησε 22.135.000 κοντέινερ παρουσιάζοντας αύξηση 10,9% έναντι των πρώτων πέντε μηνών του 2011.
Ο Πειραιάς από το 2009, οπότε έγινε η παραχώρηση του εμπορευματικού του σταθμού στη Cosco παρουσιάζει συνεχή αύξηση παρά το γεγονός ότι το θαλάσσιο εμπόριο βρίσκεται τελευταία σε καθοδική πορεία.
Με βάση την αναθεωρημένη σύμβαση παραχώρησης μεταξύ του ΟΛΠ και της Cosco, o κινεζικός όμιλος θα πρέπει το 2012 να διακινήσει μέσω του Πειραιά 1,4 εκατ κοντέινερ και όπως προκύπτει από τα στοιχεία του πρώτου πενταμήνου του έτους έχει ήδη καλύψει το μεγαλύτερο μέρος αυτής της υποχρέωσης. Αυτό σημαίνει ότι σε καθημερινή βάση από το ΣΕΜΠΟ διακινούνται από 2.167 έως 3.889 κοντέινερ.
Το 2013 η Cosco έχει την υποχρέωση να αυξήσει την ετήσια διακίνηση στο 1,7 εκατ κοντέιερ και το 2014 στα 2 εκατ κοντέινερ.
pireas2day.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια :
Δημοσίευση σχολίου